21Abr Toyota GT One, el Ave Fénix de Toyota
Esta es la primera de una serie de entradas en la que os hablaré de coches que me gustan, grandes mitos del automóvil, prototipos y clásicos de toda la vida.
Toyota quería demostrar que podía hacer un buen papel en las 24 Horas de Le Mans, para dejar atrás las derrotas de 1995 y 1996. Para ello decidieron encargarle a Toyota Team Europe el proyecto de hacer un GT, coches totalmente preparados para las competiciones de las 24 Horas de Le Mans.
TTE (Toyota Team Europe) se quedó sorprendida, normalmente este tipo de proyecto se les encargan a la división Tom’s. TTE en principio fabricó un GT, pero viendo que con ello no sería suficiente para intentar ganar las 24 Horas de Le Mans, construyó un Super GT, los llamados prototipos, el cual fue el Toyota GT One.
El Toyota GT One compitió en el campeonato de 1998 de las 24 Horas de Le Mans, presentándose 3 participantes de Toyota que correrían con él. El resultado era impensable, uno de ellos iba en primera posición, pero lamentablemente a 1 hora de terminar la competición un fallo en el vehículo quedó fuera de la competición. El mejor resultado de los otros dos coches en competición fue en 9ª posición.
Para el campeonato de 1999, y sorprendidos por el buen hacer del coche en el campeonato del año anterior, decidieron aumentar los apartados técnicos del coche todavía más.
En 1999 presentaron de nuevo 3 coches, 2 de ellos volvieron a quedar fuera de pista, pero el que quedaba en pista, quedo en 2ª posición.
El Toyota GT One ya no volvió a correr en pista nunca más, Toyota se retiró de las 24 Horas de Le Mans con los conocimientos aprendidos, para participar en la Formula 1, en la que su primera actuación fue en 2002.
El Toyota GT One es considerado uno de los mejores vehículos que ha participado en la historia de las 24 Horas de Le Mans, además de tener un potente motor V8 de 3579 cc, y una potencia de 600 HP a 6000 rpm y puede llegar hasta los 380 Km/h.